Встарь > Разделы и темы > Армия, флот и охрана границ. От тактики к стратегии > Инженерное и тыловое обеспечение Армии. Охрана границ > Иные этнические системы (XX век) > Комментарии к статье №1
Комментарии к статье №1, Эпперсон
24. Армия, флот и охрана границ. От тактики к стратегии
24.7. Инженерное и тыловое обеспечение Армии. Охрана границ. Иные этнические системы (XX век)
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2024
▲ Наверх
Редактор сайта (8.11.2021 08:42:23)
Также Р. Эпперсон пишет:
«...в августе 1938 г. ИГ Фарбен „одолжила“ 500 тонн тетраэтилсвинца, присадки к бензину, у Стэндард Ойл... Журнал Лайф 19 февраля 1940 г. поместил фотографию погрузки Румынской нефти в железнодорожные цистерны. Надпись под фотографией, в частности, гласит: „Нефть для Германии перевозится в этих цистернах компаний American Essolube и British Shell со станции Creditul Minier около Плоешти Румыния“
Обратите внимание, что на этих цистернах стоят знакиGerman-American Oil Co. и German Railways, и адресованы они в Гамбург и Вупперталь, Германия. Они были присланы из Германии, чтобы ускорить отгрузку Румынской нефти. Эта фотография была сделана после вторжения Германии в Австрию и Польшу.
Но ещё более значительным был тот факт, что эти заводы (ИГ) не являлись объектами бомбардировочных налетов Союзников и, к концу войны, от двадцати пяти до тридцати перерабатывающих заводов продолжали работать с повреждениями производственных мощностей около 15%»
#инженерное_обеспечение_Армии #наведение_переправ #сапёры #военные_строители #продовольственное_снабжение_Армии #боеприпасы #тыловое_обеспечение_Армии #охрана_границ #история #подлоги_истории #интересные факты #экономика #финансы