Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Строительство дорог, технологии. Средства передвижения. Наземный и речной транспорт. Объёмы перевозок и скорость оборота капиталов > Славяне и российские этносы (XV век) > Комментарии к статье №3
Комментарии к статье №3, Амброджо Контарини, 1473
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
22.80. Строительство дорог, технологии. Средства передвижения. Наземный и речной транспорт. Объёмы перевозок и скорость оборота капиталов. Славяне и российские этносы (XV век)
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2024
▲ Наверх
Редактор сайта (27.12.2021 12:01:19)
Много ли товара таким (или похожим) способом можно было перевезти из точки, А в точку Б? С какой скоростью? Какова была де-факто скорость оборота капитала и сколько было потребно денег (денежной массы по агрегату M2, наличные) для соблюдения формулы Ирвинга Фишера? И всяк ли товар можно было таким образом перевозить? — Часть вопросов к характеристике экономики Древней Руси, и не очень древней. Но кем из историков предметно описанной?
#средства_передвижения #наземный_и_речной_транспорт #объёмы_перевозок #скорость_оборота_капиталов #экономика #наука #история #подлоги_истории #интересные_факты