22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта

В этой пустыне (Между Асуаном и Айзабом, на побережье Красного моря — Прим. ред.) путешествуют лишь на верблюдах из-за их способности выносить жажду. Лучшее, что используют для этого обладающие достатком, — носилки, и они подобны махмалю, а лучший вид их — йеменский, ибо они, как предназначенный для пути ал-ишакин (носилки в виде скамьи), обиты кожей и широки. Двое из них скрепляются надежной веревкой и ставятся на верблюда. Между их углами имеются возвышения, в которых укрепляется зонт. Путешественник со своим спутником находится там в безопасности от палящего зноя; он сидит, отдыхая, в низу [носилок], опираясь [на спинку], и вкушает со своим спутником еду и прочее. А если хочет читать, предается чтению Корана или [другой] книги. А тот, кто хочет — из тех, кому разрешается игра в шахматы, — играет со своим спутником, развлекаясь и давая отдых душе этой игрой...

Они (Иракцы — Прим. ред.) также имеют для передвижения на верблюдах навесы, прекрасные на вид, восхитительной формы, дающие им тень. Их водружают на деревянные каркасы, подобные пустым ларям, которые они называют «ал-кашават». Похожие на детские колыбели, они служат в пути и мужчинам, и женщинам. Их заполняют мягкими коврами, где путешественник сидит, отдыхая, как в широкой и мягкой колыбели. А с другой стороны таким же образом располагается [еще один] путешественник или путешественница, служащие ему противовесом, и навес защищает их обоих.

Они могут так передвигаться и спящими, не чувствуя этого, или делать всё, что им нравится. А когда они доходят до места остановки, то если они люди состоятельные и привыкшие к удобствам, для них устанавливают балдахин. Они входят под него на своих верблюдах, и им там ставят скамеечку, при помощи которой они спускаются Они проходят из тени навеса их носилок в шатер, раскинутый на месте остановки, не появляясь на [открытом] воздухе и не страдая от солнечного жара; обращаю твоё внимание на эту роскошь!

Эти люди во время их путешествия, какова бы ни была его протяженность, не испытывают тягот. Они не чувствуют утомления от длительных переходов и отдаленности места назначения. Гораздо меньше удобств у тех, которые путешествуют в ал-махарат — носилках, подобных аш-шакадиф, описанным в главе о пустыне Айзаба. Но аш-шакадиф длиннее и просторнее, ал-махарат более узок и тесен; у него также имеются навесы для защиты от палящего солнца. Те, которые по своему достатку лишены этих удобств, во время путешествия испытывают тяготы, и это есть часть будущей кары.

строительство дорогтехнологии строительства дорогсредства передвижения. наземный и речной транспортобъёмы перевозок и скорость оборота капиталовэкономиканаукаисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [12.2]

Около года Господня 1200... Телеги были редкостью и повозки, которые использовались, были без железа. Обитые железом повозки пришли в Эльзас из Швабии лишь позднее.

строительство дорогтехнологии строительства дорогсредства передвижения. наземный и речной транспортобъёмы перевозок и скорость оборота капиталовэкономиканаукаисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [13.29]