Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота > Славяне и российские этносы (XVII век) > Комментарии к статье №13
Комментарии к статье №13, Георг Тектандер, 1602–1603
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
22.35. Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота. Славяне и российские этносы (XVII век)
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2024
▲ Наверх
Редактор сайта (17.02.2022 11:43:01)
Если принять расстояние от Казани до Астрахани за 1 470 км, то это расстояние посольство покрыло по Волге круглосуточным плаванием с 11 по 27 мая (384 часа) со среднесуточной скоростью (по течению!) 3,8 км/час.
Не в половодье скорость течения Волги считается равной в зависимости от ширины реки — от 0,8 до 1,5 м/с, то есть до 5,4 км/час. Таким образом, посольское судно, как и весь речной флот царя Бориса Годунова, по сути просто сплавлялся по реке как куча брёвен. Порой со средней скоростью даже менее скорости её течения.
— Непонятная ситуация. Похоже, они отнюдь не редко швартовались к берегу, возможно, для продолжительных и обильных возлияний.