Комментарии к статье №10, Иоганн де Родес, 1650–1655

Редактор издания (2.11.2021 19:02:51)

133. Ян де Грон подал 17 ноября 1651 г. в Посольский приказ написанный по-французски проект обогащения казны посредством целого ряда финансовых мероприятий, столь часто предлагаемых прожекторами в царствование Петра I. Проект Грона был переведен тогда же по-русски, так что русские государственные люди могли с ним ознакомиться и извлечь из него полезные мысли.

Грон считал возможным увеличить царские доходы на 200–300 бочек золота и при том без всякого отягощения подданных. Он предлагал русскому правительству строить суда не только для своих надобностей, но и для продажи, потому что для царя нет ничего выгоднее «морского промыслу, и тако же и то, что ни един во всей вселенной есть, чтобы такими малыми проторми такое множество кораблей можно велеть и содержать, как Его Величеству мочно, потому что его земля обильна и слишком имеет лесу, пеньку, железо, смолу черную твердую и смолу всякую судовую и иные товары, которые к морскому делу годны».

Грон полагал, что можно ежегодно строить по 100 кораблей и всякий корабль продавать за 10.000 рублей, и таким образом он думал получить за 100 кораблей 600 бочек золота по голландской цене (тут же на полях приписано: «а галанская бочка золота 2.000 рублев»).

Грон, называя себя капитаном и адмиралом, писал, что он хорошо знаком с кораблестроительным делом и сам может принять на себя постройку в России судов. При этом он указывал, что русские на построенных кораблях могут завести обширную торговлю с «Канарейской» землей (Канарские острова), вывозя туда бочки и дубовые доски, а оттуда привозя испанские вина, сахар, лимоны, засахаренные плоды и иные диковины; из Италии в обмен пеньки, льна, смолы, золы и юфти получать шелк, серебро и пр.; из Португалии за канаты, паруса, смолу, корабельный лес и готовые корабли вывозить жемчуг, золото, серебро, пряные коренья.

Грон конечно говорил о морской торговле и с Францией и с Германией, а также мечтал о морских торговых сношениях с Гренландией, Бразилией, Индией и хотел даже посылать купеческие корабли «в китайское государство в Хину». Такая широта замыслов, хотя и иностранца, но обратившего на себя большое внимание русских, ясно знаменует собой приближение времени глубоких, но естественных, сдвигов всего государственного уклада русского государства, и недаром вторая половина XVII в. ознаменована рядом последовательных приступов к эпохе великих преобразований. (М. Гл. Арх. Ин. Д., дела о приезде иностр. в Россию, 1651 г., № 12. Ф. Ф. Веселаго — «Очерк русской морской истории», часть I., СПБ., 1875 г., 68–69, приводит содержание проекта Яна де Грона, но ошибочно относит его ко времени около 1672 г., при чем делает неточную ссылку на М. Гл. А. И. Д., приказные дела 1672 г., св. 407).

…11 января 1652 г. (160 г.) «Онтон и Данил де Гроновы» были на аудиенции у царя, где им было объявлено о принятии их на государеву службу, и им были даны подарки; они же принесли присягу верой и правдой служить своему новому государю.

#судостроение #корабли_ВМФ #строительство_торгового_флота #технологии_судостроения #наука #экономика #ремесленники #история #подлоги_истории #интересные_факты

Редактор сайта (2.11.2021 19:02:51)

«были даны подарки»  — на том всё и закончилось.

Вместо того, чтобы ухватиться за идею и начать реформы, что сократили бы цивилизационное отставание от Западной Европы на «лишние» 40–50 лет, страна была ввергнута в изнурительную войну с Жечью Посполитой за откол от федерации славянских государств ряда территорий Великого княжества Литовского (читай — Белоруссии).

#судостроение #корабли_ВМФ #строительство_торгового_флота #технологии_судостроения #наука #экономика #ремесленники #история #подлоги_истории #интересные_факты