![Встарь, или Как жили люди Гравюра](https://www.lifeofpeople.info/Public/gravuire.png)
Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота > Иные этнические системы (XIII век) > Комментарии к статье №8
Комментарии к статье №8, Ала-ад-дин Ата-мелик Джувейни, †1283
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
22.35. Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота. Иные этнические системы (XIII век)
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2025
▲ Наверх
Редактор сайта (2.11.2021 19:02:51)
Степные кочевники, которые не имели собственной письменности, отродясь не умели плавать, которые реально могли переправляться через реки только вброд, оказывается, были отменными кораблестроителями и фортификаторами, коль могучую реку Ра осилили вплавь близ её дельты! Вместе со скарбом, повозками, стенобитными машинами...
Прошло совсем немного времени и бравых татаро-монгольских морпехов, с лёгкостью преодолевавших столетие назад Волгу в её нижнем течении, скрутила паника: как добраться до Москвы, если на пути непреодолимая «речка» Ока имеется?! А броды через неё неведомы.
Тут-то и пришло к степным скифам везение: брод им показал не кто иной, как Рязанский князь, подданных которого московские просто достали грабежами! Потому, кстати, Олег Рязанский ни на какое Куликово поле и не пошёл с московитами.
Влёт несколько вопросов по событиям следующего, XIV века: