Комментарии к статье №4, Ксенофонт, 401 г. до н. э.

Редактор сайта (8.11.2021 08:42:23)

«до реки Меандра, шириной в 2 плетра (6 м — Прим. ред.); на ней был мост, наведенный на 7 судах» —

То есть по одному судну на каждые 6/7 метра. То есть ширина «судов» была 85 см. Наверное, это были всё же не суда, а лодки. Реквизированные у кого?

Интересно, а что собой представлял настил того моста? Очевидно, что не струганые доски. Тогда что?

И как по такому «мосту» проходили лошади и телеги? Между прочим, армии численностью около 13 000 бойцов. Никто из которых плавать, надо полагать, не умел.

По всей видимости, реки и с большей шириной (около 200 метров — Пирама) не были проблемой для претендента на персидский престол, однако спасовавшего перед как бы буйством Тигра, который было решено форсировать в его верхнем течении...

Проходит более тысячи лет, и монголо-татарская Орда, не знавшая проблем при форсировании Волги в её нижнем течении, вдруг (sic!) пасует перед нравом Оки в её верхнем течении. Ордынцы судорожно ищут брод, подговаривая рязанцев таковой им указать... То есть мосты степняки строить по факту не умеют, и плавать из них также никто не в способности! То есть все свои навыки форсирования крупных рек монголо-татары утеряли в момент!

Ну, не фэнтези ли — все эти байки?

#инженерное_обеспечение_Армии #наведение_переправ #сапёры #военные_строители #продовольственное_снабжение_Армии #боеприпасы #тыловое_обеспечение_Армии #охрана_границ #история #подлоги_истории #интересные факты #экономика #финансы