▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Торговля и жизнь купеческая → Что ввозили, сколько и откуда → Славяне и российские этносы (XIX век)

23. Торговля и жизнь купеческая

23.5. Что ввозили, сколько и откуда. Славяне и российские этносы (XIX век)

Пржевальский, Самойлов, Зябловский, Струве, Потанин, Милюков

Статья № 1
Н. М. Пржевальский, 1888

Монголия, Угра

Кроме того, наши торговые дома в Урге, равно как и некоторые китайские, занимаются транспортировкой чая отсюда в Кяхту. Чай этот в количестве более миллиона пудов1 доставляется из калгана в Ургу зимой монголами на вьючных верблюдах, в меньшем количестве летом китайскими подрядчиками на быках, запряженных в телеги.


1 По сведениям от того же ургинского консула, чая, принадлежащего только русским купцам, транспортировалось через Ургу в 1883, 1884 и 1885 гг. от 254 до 281 тысячи ящиков (мест); каждый такой ящик байхового чая весит средним числом около 2 ½, кирпичного более 3 ½ пуда.

Средняя цена за перевозку чая вьюками на верблюдах из Калгана в Ургу равняется 3 китайским ланам серебра (6 наших серебряных рублей) с каждого ящика. Срок доставки полагается от 30 до 40 дней. — Прим. автора.

Источник: [19.32]

Статья № 2
Л. Самойлов, 1845

Народонаселение Московского мануфактурного округа, которое вместе с рабочим народом других губерний здесь употребляемым, превышает в совокупности 1 400 000 жителей...

Статистика московского импорта в 1841 году

Л. Самойлов, Статистика московского импорта в 1841 году.

Источник: [19.37]

Статья № 3
Е. Ф. Зябловский, 1832

Статистика приводится по портам Балтики, Белого, Черного, Азовского и Каспийского морей; здесь — фрагмент по Балтике. Экспорт через  Балтику — см. ст. 2 в 23.10.19.s

Количество кораблей, пришедших в гавани Балтийского моря и отошедших из оных в 1831 году, равно количеству товара, привезённого и отвезённого на оных.

Альбом гравюр (заказ и финансирование – А.Н. Демидов). Санкт-Петербург. Суда на Неве, 1839
Альбом гравюр (заказ и финансирование – А.Н. Демидов). Санкт-Петербург. Суда на Неве, 1839
Альбом гравюр (заказ и финансирование – А.Н. Демидов). Санкт-Петербург. Набережная Невы, 1839
Альбом гравюр (заказ и финансирование – А.Н. Демидов). Санкт-Петербург. Набережная Невы, 1839

Всех кораблей, пришедших и отошедших было 7 782.
Из числа сих

  пришло отошло
с балластом 2 559 181
с товаром 1 311 3 741
Всего: 3 870 3 922

На означенных кораблях привезено товара на 125 800 994 р.

Главнейшие из них по цене:

Е.Ф. Зябловский. Статистика Российской Империи, 1831 год – Импортированные через порты Балтики товары

Отпуск превышал привоз на 38 222 136 руб.

Из числа привезённого товара к портам Балтийского моря к одному Санкт-Петербургскому доставлено на 110 545 440 рублей, а из числа отпущенного из тех же портов Балтийского моря из одного Санкт-Петербургского отправлено за границу на 106 613 904 рубля.

Всего привоза и отпуска на 217 159 344 р. Видно их сего, что торговля Санкт-Петербургского порта заключает в себе 2/3 всей торговли Балтийского моря.

Общее замечание о морской торговле за 1831 год.

Из предложенного о морской торговле в 1831 году видно, что состояние было следующим.

Число кораблей, пришедших во все порты, было 5 659, отошедших — 5 715.

  Из числа пришедших Из числа отошедших
с балластом 3 550 343
с товаром 2 089 5 372
  Из числа пришедших Российских Из числа отошедших Российских
с балластом 212 87
с товаром 462 695

Всего пришедших и отошедших Английских кораблей — 4 466 (1/3 всех).

Во все порты на Российских и иностранных кораблях привезено товаров по цене на 146 727 657 р.
На тех же кораблях отпущено на 207 845 808 рублей.
Посему отпуск превышает привоз на 61 118 151 р.

При сём заметить должно, что никогда ещё не было в наших портах такого большого количества кораблей как в последние два года, то есть в 1830 и 1831 годах.

Общий внешнеторговый баланс России в начале XIX — см. ст. 1 в 30.1.19.s


Изображения в более высоком разрешении можно выбрать в разделе Рефераты. Там же и ссылки на источники заимствования.

морская торговляпорты Россиистатистика захода судов

Источник: [19.40]

Статья № 4
Карл Струве и Григорий Потанин, 1864

Номенклатура товаров, импортируемых Россией из Джунгарии, с.-з. области Китая

 Карл Струве и Григорий Потанин. Товары, импортируемые в Россию из Джунгарии, с.-з. области Китая, 1864

Источник: [19.77]

Статья № 5
П. Н. Милюков, 1896

Въ интересахъ торговаго баланса и развитія внутренней промышленности, ввозъ иностранныхъ издѣлій насильственно сокращался, а изъ допущенныхъ къ ввозу предметовъ все болѣе и болѣе значительную роль играли матеріалы, нужные для той же промышленности. Прилагаемая таблица ввоза пояснитъ этотъ выводъ цыфрами (въ процентныхъ отношеніяхъ):

П.Н. Милюков. Структура ввоза товаров, 1726-1893
Данные представляются в графическом виде

Изъ жизненныхъ припасовъ только рыба (преим. сельди) принадлежала къ предметамъ первой необходимости; кромѣ нея, ввозились преимущественно вина и колоніальные товары. Вмѣсто готовыхъ издѣлій, преобладавшихъ среди предметовъ ввоза въ прошломъ столѣтіи, въ нынѣшнемъ безусловный перевѣсъ получили матеріалы, необходимые для русскаго производства.

Сравнивая статьи русскаго привоза и отпуска, мы убѣждаемся, что русская промышленность работаетъ почти исключительно для внутренняго потребленія...

Вывоз — см.  23.10.19.s4.

Источник: [19.151]






Пользовательское соглашениеО сайтеПосодействоватьОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2017

0,113