▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Торговля и жизнь купеческая → Как торговали. Ценообразование. Скорость оборота капитала и прибыль → Славяне и российские этносы (XIX век)

23. Торговля и жизнь купеческая

23.30. Как торговали. Ценообразование. Скорость оборота капитала и прибыль. Славяне и российские этносы (XIX век)

Пржевальский, Зябловский, Демезон, Захарьин, Известия, Шерсть, Журнал, Воеводский, Преображенский, Милюков, Кокорев, Отчёт

Статья № 1
Н. М. Пржевальский, 1888

Монголия, Угра

Маймаченские и другие китайцы, проживающие в Урге, занимаются... главным образом торговлей, в меньшем числе разными ремеслами. По сведениям нашего ургинского консула Шишмарева, в Урге ныне 215 торговых китайских домов и лавок и 120 китайских же домов, занимающихся ремеслами, огородничеством и т. п. Общий оборот здешней китайской торговли определяется в 9 миллионов рублей ежегодно.

Предметами этой торговли служат обиходные для монголов, равно как и другие, товары, получаемые или из России с ярмарок сибирских и Нижегородской (в 1885 году привезено русских товаров на 400 тыс. руб.), или товары китайские из Пекина (шелковые материи, предметы китайской роскоши и пр.), или, наконец, товары иностранные (дриллинг, далемба, ситцы), идущие сюда через Тяньцзинь и Калган.

Торговля с монголами ведётся почти исключительно меновая. Китайские купцы рассылают по улусам с товарами своих приказчиков, чего не делают наши ургинские торговцы. Послед-ние торгуют исключительно в лавках...

МаймаченКитайприграничная торговляобъёмы экспортаимпорт

Источник: [19.32]

Статья № 2
Е. Ф. Зябловский, 1832

Общее заключение о внешней морской и внешней сухопутной иностранной торговле

Вообще как в приморские портовые, так и в пограничные таможенные места в 1831 году привезено товаров на 176 358 626 р., отпущено — 242 303 73 р... К сему прибавить должно перевес отпуска против привоза в Финляндию — 1 272 253 р., транзитных товаров на 3 078 510 р., перевес провоза золотой и серебряной монеты и золота и серебра в слитках на 40 634 933 р., конфискованных товаров и монеты на 326 805 р.
Посему весь перевес в 1831 году от внешней торговли в пользу России простирается на 111 257 610 р.

Пошлин собрано в том же 1831 году 71 581 895 р. 75 1/4 к.

См.  также ст. 1 в 30.1.19.s

Внутрення торговля

а) Речное сообщение

Удобное внутренне сухопутное сообщение особенно искусственное сообщение рек посредством каналов и других улучшений... Из общего обозрения судоходства за 1828 год по главным судоходным путям империи открывается особенная важность внутреннего водяного сообщения доказывается следующим образом:

Товарный оборот по рекам Российской Империи, 1828 год, ч. 1 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]
Товарный оборот по рекам Российской Империи, 1828 год, ч. 2 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]
Товарный оборот по рекам Российской Империи, 1828 год, ч. 3 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]

b) Годовые торжища или ярмарки

Число известных ярмарок 1705, на оныя годовой привоз товаров по цене простирается до 563 000 050, а продажа на оных до 206 000 000 рублей... Из общего числа ярмарок 64 важнейшие, разделенные здесь на 3 класса, сообразно количеству привоза, но оные товаров.
Следующая таблица показывает состояние оных.

Число ярмарок первоклассных, на кои привозится товара от 140 до 10 миллионов рублей. Таковых ярмарок 10:

Товарный оборот на 10 ярмарках Первого класса Российской Империи, 1830 год, ч. 1 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]
Товарный оборот на 10 ярмарках Первого класса Российской Империи, 1830 го, ч. 2 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]

Число ярмарок второклассных, на кои привозится товара от 10 до 3 500 000 миллионов рублей. Таковых ярмарок 10:

Товарный оборот на 10 ярмарках Второго класса Российской Империи, 1830 год, ч. 1 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]
Товарный оборот на 10 ярмарках Второго класса Российской Империи, 1830 год, ч. 2 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]

Число ярмарок третьего класса, на кои привозится товара от 3.500.000 до 1 миллиона рублей. Таковых ярмарок 44:

Товарный оборот на 44 ярмарках Третьего класса Российской Империи, 1830 год, ч. 1 //  Е.Ф. Зябловский [19.40]

с) Прибрежное судоходство

Из сведений за 1831 год открывается, что в северных портах, или портах Балтийского и Белого морей в действии находилось судов для перевоза товаров 279, и сверх того с балластом 68, всего 347 судов; товара отправлено на них на 6 024 662 рубля. В южных портах, или портах Черного и Азовского морей в действии было с балластом 180, с товаром 860, всего 1 670 судов. На них отправлено товара на 8 618 842 рубля.

Общее заключение о внешней и внутренней торговле


Оборот рублей
Внешняя торговля в привозе и отпуске   148 652 361
По общему обозрению судоходства, купеческая и другая кладь   282 300 000
Годовой привоз товаров на известных ярмарках   563 000 000
Товары прибрежного судоходства    14 643 000
Привоз разных вещей на недельные торги   100 000 000
Общая сложность обращающегося капитала как внешней, так и внутренней торговли простирается до 1 378 606 000

Жителей в России 52 500 000 душ; следственно, каждое лицо в упомянутых оборотах в течение года как производитель, или потребитель делается участником 20 рублями 60 копейками.

торговлястатистикаоборотярмаркиторжищаречной флоткаботаж

Источник: [19.40]

Статья № 7
П. И. Демезон, 1833–1834

Бухарское царство

Торговля, поддерживаемая Бухарией с Индией, не только не выгодна, но и просто убыточна. Афганские и индийские купцы, привозящие в Бухарию индийские товары, вывозят отсюда только золото, чеканные деньги и лишь небольшое количество товаров, да и то неместного производства.

Узбекские сановники, единственный слой, где можно еще найти какой-то капитал, разорились восемь лет назад на неудачных спекуляциях индиго и вынуждены были продать свое имущество. Вот уже восемь лет индиго в Бухаре стоит 12 тилла за пуд, приравнивая 1 тилла к 15 руб. В Бухарию его завезли в огромном количестве. А так как деньги здесь стали весьма редки, то цена падала соответственно с 12 тилла до 11, 10, 8, 6, 5 и 4 тилла за пуд. В прошлом году его продавали по 3,5 тилла, а в этом — всего по 2 тилла и 4 — 5 таньга, что приблизительно равняется 34 руб. (21 таньга равна 1 тилла).

Торговцы, считающие, что цена индиго не может упасть ниже, скупают его в огромных количествах, надеясь вскоре выгодно продать. Но с прибытием очередного каравана они вынуждены бывают уступать его по более низким ценам. На подобных спекуляциях они и разорились...

Торговля, которую ведут бухарцы с киргизами, значительна и, как кажется, особенно выгодна бухарцам. Киргизы поставляют в Бухарию овец, лошадей и верблюдов в обмен на пшеницу, джугару и другие бухарские товары.

Благодаря своему географическому положению Бухария должна, казалось, быть настоящей кладовой всех азиатских и европейских товаров, поступающих в Туркестан. Тем не менее, её торговля вот уже в течение нескольких лет значительно ослабла.

Вот, если я не заблуждаюсь, причины, способствовавшие этому ухудшению положения. Индийские, логанийские и афганские торговцы, перевозящие в Бухарию продукцию из Пенджаба и Афганистана, вывозят отсюда лишь очень малое количество товаров. Все наличные деньги, остающиеся у них в руках, они обменивают на бухарские тиллы и голландские дукаты, которые затем выгодно перепродают в Кабуле и Индии. До сих пор они вывозили только золото. Но так как оно стало очень редким в Бухарии, они стали забирать серебро в слитках и русские целковые. В этом году они вывезли их на значительную сумму. Мервские, мешхедские и даже некоторые бухарские торговцы проделывают с бухарским золотом такие же cпекуляции.

Деньги стали редки и ввоз даже русской продукции, которая, за исключением предметов первой необходимости, таких, как выделанная кожа, железо, медь, здесь не очень легко сбывается, даёт им маленькую выгоду. Почти все узбекские и таджикские торговцы, погрязшие в долгах и чрезвычайно стесненные в делах, вынуждены прибегать к услугам индийцев, единственному богатому сейчас слою в Бухаре. Те дают им деньги в долг под большие проценты и под залог. Располагая капиталами и свободными фондами, они могут оптом скупать товар, ожидая, если понадобится и долгое время, удобного случая для выгодного сбыта этого товара. Так, в ущерб бухарцам они копят богатство, переправляемое ими в Индию, где они затем обычно и оседают после нескольких лет занятий спекуляциями в Бухаре, и увозят те немногие деньги, которые здесь ещё остаются.

Бухараторговый оборотИндияэкспортУзбекистаннатуральный обмен

Источник: [19.48]

Статья № 8
И. Н. Захарьин, 1884

Белоруссия. Реформа-1861

Креcтьяне редко брали своего помещика; они очень дипломатично поступали таким образом: крестьяне пана А забирали и везли в Могилёв пана Б, а крестьяне этого последнегно являлись очень спокойно в фольварк пана А, связывали ему руки и ноги, выбирали самый лучший экипаж в каретном сарае и самых лучших лошадей в конюшне — и ехали в губернский город...

 И.Н. Захарьин. Воспоминания о Белоруссии [19.62]

Белоруссиябунткрепостное правотеррор

Источник: [19.61]

Статья № 9
Внутренние известия. Письма к редактору Москвитянина, 1851

Из Новгорода, К.

С открытия навигации в настоящем году по 1 июня прошло по Волхову через Новгород всего судов с товаром 1 636; в том числе судов здешней грузки 746. Надо сказать к тому же, что в общее число не вошли суда, проходившие по каналу Вишерскому, по которому идёт большая часть караванных барок из Рыбинска... В продолжении лета каждый бурлак сделает не меньше трёх концов и заработает мало-мальски рублей 30 серебром...

ВолховнавигациясезонНовгородбаркикараванобъём перевозок

Источник: [19.92]

Статья № 10
Отчёт о шерстяной ярмарке в Варшаве, 1869

Шерстяная ярмарка ежегодно въ Варшавѣ начинается съ 3/15 іюня, а оканчивается 6/18; со всѣхъ сторонъ края помѣщики привозятъ шерсть на продажу, если не успѣли продать ее прежде за контрактами спекулянтамъ и фабрикантамъ... Это обстоятельство (Австралийский демпинг — Прим. ред.) съ одной стороны, а съ другой всеобщій застой въ коммерческой и промышленной предпріимчивости, по причинѣ политическаго положенія въ Европѣ, сильно повліяли не неблагопріятный ходъ дѣлъ, по всѣмъ, предшествовавшимъ нашей, заграничнымъ ярмаркамъ, понизивъ цѣны за шерсть отъ 4 до 18 талеровъ (1 талер = 90 коп.  — Прим. ред.) на центнеръ (3 пуда)...

Покупателями были заграничные, прибывшіѳ сюда купцы, они купили около 10 000 пудовъ, остальное количество взяли фабриканты шерстяныхъ издѣлій изъ Калиша, Опатовка, Згержа, Озоркова, Лодзи, Томашова и Бѣлостока. а также Штиглицъ изъ Петербурга.

Изъ остальнаго количества, около 9 000 пудовъ, продано послѣ ярмарки около 5 000 п. мѣстнымъ фабрикантамъ и бреславскому купцу по цѣнамъ отъ 2 до 3 талеровъ выше ярмарочныхъ цѣнъ.

г. Варшава, 14/26 іюяя 1869 г.

шерстьярмаркаВаршавадемпингобъём продажи

Источник: [19.112]
Комментарии

Статья № 11
Журнал Штурманского училища, 1806

Торговля на Балтике

Маїй.
5 го Числа. При восточномъ вѣтрѣ пошли купеческія суда въ море.
7 го. Пришли съ моря первыя купеческія суда

Ноябрь.
10 го. Послѣднее Англинское судно Семиртїй ушло въ море...
18 го. Дулъ жестокій вѣтръ восточный и морозу было 13°.

торговляБалтикасезонледоставледоход

Источник: [19.133]

Статья № 12
Аркадий Васильевич Воеводский, 1860

Торговые агенты Морского департамента в Англии, Франции, Германии и в США

Въ заключеніе отчета Департамента за 1860 г., слѣдуетъ сказать, что содержаніе нашихъ агентовъ заграницею, при настоящихъ частыхъ надобностяхъ въ полученіи различнаго рода свѣдѣній по кораблестроительной частя, покупкѣ и заказѣ судовъ, механизмовъ, матеріаловъ и вещей, Департаментъ признаетъ весьма полезнымъ, и въ этомъ отношеніи онъ обязаннымъ себя считаетъ отдать полную справедливость г. Генералъ-Адъютанту Графу Путятину, Капитану 1 ранга Лобанову-Ростовскому и Капитанъ-Лейтенантамъ Пещурову и Колокольцову, что всѣ просьбы Департамента были ими исполнены самымъ удовлетворительнымъ образомъ. Въ какижъ же именно случаяхъ Департаментъ относился къ вышеозначенными лицамъ, свѣдѣнія объ этомъ заключаются почти во всѣхъ отдѣлахъ настоящаго отчета.

торговое представительствоРоссияфлотстроительствоимпорт

Источник: [19.136]

Статья № 13
В. А. Преображенский, 1854

Тверская губерния: Сбытъ хлѣба

Теперь посмотримъ на мѣста сбыта хлѣба и на пути, по которымъ онъ производится. Внутренній сбыть хлѣба производится на еженедѣльныхъ торгахъ въ мѣстныхъ городахъ, на продовольствіе городскихъ жителей и квартирующихъ въ губерніи войскъ, и на заводы для винокуренія и пивоваренія.

Въ городахъ же провзводится закупка хлѣба и для внѣшняго сбыта. Кромѣ того хлѣбъ закупается въ с. Мѣдномъ ва Тверцѣ, въ Солненской пристани ва Мстѣ, д. Рогу, с. Селижаровѣ в с. Кишрѣ ва Волгѣ; также у жителей на мѣстахъ. Самыя замѣчатедьныя пристани по складкѣ и нагрузкѣ хлѣба суть: Тверская, Новоторжская, Вышневолоцкая в Верхвеволжская. Послѣднія, кромѣ хлѣба, доставляемаго изъ уѣздовъ нашей губерніи, наполняются также доставляемымъ по зимнему пути изъ Московской и Смоленской губерній. Болѣе половины хлѣбнаго груза составляетъ овесъ.

Количество отправляемаго за границы губерніи хлѣба полагаютъ не менѣе 160,000 кулей. Торговля нашихъ капиталистовъ хлѣбомъ не столько закупная, сколько транзитная между Рыбинскомъ и С. Петербугомъ; кромѣ Рыбинска, наши купцы закупаютъ хлѣбъ въ Лысковѣ, Самарѣ, Симбирскѣ, Воротынцѣ, Промзинѣ и Моршанскѣ. Всего хлѣба отправляется нашимъ купечествомъ ежегодно до 1,000,000 кулей.

Торгующихъ хлѣбомъ у насъ можво раздѣлить на два разряда: на ближайшихъ мелкихъ перекупщиковъ хлѣба изъ рукъ самихъ производителей онаго и на купцовъ, которые закупаютъ хлѣбъ какъ у самихъ крестьянъ на городскихъ рынкахъ и на мельницахъ, такъ и у перекупщиковъ, для сплава и распродажи въ своихъ лавкахъ.

Первые состоятъ частью изъ зажиточныхъ крестьянъ, называемыхъ барышниками, которые или мѣняютъ на хлѣбъ разные товары, разъѣзжая по селенiямъ, или закупаютъ тамъ его на деньги, а частью изъ мелкихъ купцовь и мѣщанъ, извѣстныхъ подъ названіемъ кулаковъ, которые или закупаютъ хлѣбъ въ селеніяхъ, также разъѣзжая съ мелкими товарами и безъ нихъ, на собственныхъ лошадяхъ, или скупаютъ хдѣбъ на рынкахъ.

Зажиточные крестьяне чаще всего скупаютъ хлѣбъ за долги, а слѣдовательно за безцѣнокъ, потому что крестьянину гораздо спокойнѣе отдать свой хлѣбъ за низшую цѣну противъ городской, нежели везти самому въ городъ верстъ за 70, за 100 и болѣе, или держать отвѣтъ передъ расправою и становымъ приставомъ, а потомъ лишиться кредита.

Притомъ и въ городъ везти въ такомъ случаѣ весьма невыгодно. Тамъ лишнія копѣйки улетятъ на водку; а при большемъ свозѣ хлѣба на рынокъ цѣны на оный всегда быстро упадаютъ. Ожидать возвышенія цѣнъ въ городѣ нельзя, потому что дороже станетъ содержаться съ лошадью, и придется лучше отдать товаръ подешевле, нежели везти назадъ. Долги же требуются именно въ то время, когда рынки полны хлѣбомъ, и цѣна на оный стоитъ невысокая; притомъ въ это же время требуются и подати съ оброкомъ.

Цѣны на рынкахъ быстро падаютъ въ это время по стачкамъ покупателей. Нечего ве можетъ быть несноснѣе, какъ продѣлка кулаковъ торговать сообща: 5, 10 человѣкъ даютъ низкую цѣну, изрѣдка, кто нибудь надбавляетъ по копѣечкѣ на четверикъ, и лишь крестьянинъ согласится въ цѣнѣ съ объявившимъ высшую цѣну, какъ прочіе кулаки требуютъ жеребья, мѣдная монета взвивается къ верху и указываетъ счастливца, а крестьянинъ и охаетъ, да отдаетъ.

Еще хуже перекунъ хлѣба до провоза на рынокъ. Если пресѣченъ перекупъ за заставами городскими, то еще остался перекупъ въ отдаленныхъ кварталахъ, производимый, напримѣръ въ Твери, содержателями крупяныхъ заведеній и лавокъ. Вмѣсто того, чтобы везти хлѣбъ на рынокъ, крестьяне везутъ прямо къ знакомому купцу или содержателю крупянаго заведения: по знакомству, собственно за то, чтобы привезти хдѣбъ прямо къ нему, онъ даетъ цѣну повыше существующей на рынкѣ, а крестьянинъ, по знакомству же, беретъ у него соль, крупу, пшеничную муку, рыбу и проч., по цѣнамъ, существующимъ на рынкѣ.

Повидимому нѣтъ и тѣни вреда для торговли; но здѣсь-то и поискать его. Объяснимъ примѣромъ.

На рынокъ привезено 50 возовъ муки, и цѣна за пудъ открыта по 50 к. сер. Въ это же время знакомые крестьяне привозятъ къ знакомому купцу 50 же возовъ. Онъ даетъ имъ по 51 ½ к. за пудъ, но мѣряетъ у себя на дому своею мѣрою (я уже не говорю о поколачиваніи мѣры, о насыпкѣ съ размаха или потихоньку, судя по роду хлѣба, и о неровномъ греблѣ); отпускаетъ дурной товаръ по цѣнѣ, существующей на рынкѣ за хорошій товаръ, иногда возвышаетъ цѣну хоть на ¼ к. за фунтъ, и взѣшиваетъ на своихъ деревянныхъ вѣсахъ съ разными веревочными прицѣпками такъ, что вмѣсто пуда отпускаетъ не болѣе 35 фунт., а вмѣсто 10 ф. не болѣе 8 и даже еще менѣе, судя по опытности торговца. Посмотришь, въ итогѣ-то крестьянинъ къ 50 к. еще недосчитается по 1 ½ к. на каждый четверикъ, вмѣсто барыша А каков вредъ для города?

Если бы эти 50 возовъ прибыли къ тѣмъ 50 возамъ на рынокъ, то прочіе городскіе жители всю муку купили бы по 48 ½ коп. за пудъ, вмѣсто 50 к., да и сами закулисные продавцы продали бы хлѣбъ на вѣрную мѣру, и купили бы себѣ товара хорошего, на вѣрный вѣсъ и по настоящей цѣнѣ. А что, если такіе же 50 возовъ также скуплены еще въ другой части города? Это-то опасеніе своза хлѣба на рынокъ и упадка цѣнъ и заставляетъ крестьянъ прибѣгать къ привозу его прямо на домъ, способствующему и возвышенію цѣнъ на рынкѣ.

Закупающіе изъ первыхъ и изъ вторыхъ рукъ, оставивъ часть хлѣба для мѣстной распродажи, главныя закупки грузятъ на барки весною в отправляютъ въ С. Петербургъ. Въ то же время цѣны быстро возвышаются подъ предлогомъ неподвоза изъ Рыбинска и внутреннихъ губерній, и съ разными измѣненіями стоять въ такой степени до начала молотьбы; тогда быстро падаютъ отъ дружнаго своза хлѣба мѣстными крестьянами, и въ октябрѣ снова возвышаются до установки зимняго пути.

Впрочемъ вообще у насъ существуютъ цѣны на хлѣбъ довольно ровныя въ сравненіи съ хлѣбородными губерніями: это оттого, что губернія наша, находясь на пути постояннаго провоза хлѣба въ С. Петербургъ, имѣетъ всегда возможность и сбывать хлѣбъ, и пріобрѣтать покупкою въ Рыбинскѣ в Сухиничахъ. Постоянный подвозъ изъ Рыбинска производится по водѣ, а изъ Сухинича зимнимъ путемъ.

Торговля, ярмарки

Торговля есть одинъ изъ самыхъ заманчивыхъ, по своимъ легкимъ занятіямъ, видовъ промышлености, и потому она распространена везде, тѣмъ болѣе, что ей почти везде способствуютъ ярмарки и еженедельные базары

Количество привоза и сбыта товаровъ:

Итого в 65 городахъ и посадахъ 1842 1843 1844 1845 1846 1847 Среднимъ числомъ
Привезено 1.038,325 1.135,061 1.153,804 1.124,867 1.107,600 1.132,880 1.115,422
Продано 529,900 532,893 614,740 613,638 688,267 605,991 596,571
Итого во всехъ уѣздахъ на сельскихъ ярмаркахъ 1842 1843 1844 1845 1846 1847 Среднимъ числомъ
Привезено 632,077 668,855 611,591 660,577 700,026 647,874 653,500
Продано 415,665 450,241 367.512 318,361 319,472 279,944 358,532
Всего по губернiи 1842 1843 1844 1845 1846 1847 Среднимъ числомъ
Привезено 1.670,448 1.803.916 1.765,395 1.785,444 1.807,626 1.780,754 1.768,922
Продано 939,565 983,134 982,252 931,999 1.007,739 885,935 955,103

...На Весъегонскую Крещенскую ярмарку привозятъ желѣзо, хлѣбъ, сало, кожи, сукна, бумажныя, шерстяныя и шелковыя матеріи, рыбу, колониальные и другіе товары и разные съѣстные припасы. Кто въ это время не запасается провизіею на годъ, тотъ несетъ значительные убытки.

Купцы съезжаются сюда изъ Москвы, Ярославля, Рыбинска, Углича и Тверскихъ городовъ. Эта ярмарка есть важнейшая въ губерніи, какъ по значительности денежныхъ оборотовъ, такъ и по своей продолжительности (2 недѣли). Товаровъ сюда привозится среднимъ числомъ болѣе, чѣмъ на 660,000 рублей, и продается почти на 400,000 рублей...

хлебпродажиТверьобъём экспортаярмаркистатистика

Источник: [19.146]

Статья № 14
П. Н. Милюков, 1896

Относительно размѣровъ торговыхъ оборотовъ Москвы еще въ концѣ XVI в. одинъ иностранецъ замѣтилъ, что во всѣхъ лавкахъ любого изъ московскихъ рядовъ не найдется столько товаровъ, сколько въ одномъ венецiанскомъ магазинѣ. Достаточно взглянуть на рисунки московскихъ улицъ ХVII в. съ деревянными избами, отдѣленными другъ отъ друга длинными заборами, безъ мостовыхъ, или еще хуже — съ тряскими мостовыми изъ бревенъ, съ базарной толкотнёю и вонью на главныхъ площадяхъ, достаточно этихъ иллюстрацій къ Олеарію или Мейербергу, чтобы придти къ заключенію, что Москва, вопреки присутствію двора, оставалась огромныхъ размѣровъ деревней...

Гораздо важнѣе была невозможность постояннаго и быстраго обращенія товаровъ, связанная какъ съ состояніемъ путей сообщенія, такъ и съ общимъ уровнемъ экономическаго развитія страны. Провезти товаръ по лѣтней дорогѣ стоило, по крайней мѣрѣ, вчетверо дороже зимняго провоза; такимъ образомъ, вся сухопутная перевозка останавливалась лѣтомъ...

Передвиженіе товаровъ въ странѣ приняло форму караваннаю транспорта, наиболѣе приспособленнаго къ недостаточной безопасности русскихъ дорогъ и къ періодической массовой перевозкѣ товаровъ.

Необходимость скоплять товары въ извѣстное время года въ извѣстномъ мѣстѣ создала періодическіе съѣзды купцовъ и покупателей, а это придало торговлѣ ярмарочный характеръ.

Наконецъ, неустойчивость и непостоянство торговыхъ связей заставили торговцевъ смотрѣть на каждую отдѣльную сдѣлку, какъ на первую и послѣднюю въ своемъ родѣ, и этимъ опредѣлили низкій уровень сословной нравственности, вошедшій въ пословицу и у иностранныхъ, и у своихъ наблюдателей.

Всѣ эти явленія, конечно, начинаютъ теперь исчезать съ уничтоженіемъ породившихъ ихъ условій. Караваны и ярмарки теряютъ свой смыслъ съ появленіемъ дешеваго, быстраго и регулярнаго пароваго транспорта; поэтому, несмотря на общее оживленіе промышленной жизни, ярмарочные обороты или стоятъ въ послѣднее время на одной точкѣ, или, съ начала прошлаго десятилѣтія, начинаютъ довольно быстро уменьшаться...

У насъ, въ Россіи, движеніе хлѣбныхъ цѣнъ — вотъ тотъ пульсъ, который всего нагляднѣе можетъ свидѣтельствовать, насколько быстро совершается кровообращеніе въ русскомъ экономическомъ организмѣ. Громоздкій и капризный товаръ, хлѣбъ, только при болѣе или менѣе совершенномъ объединенiи рынка, можетъ быстро приспособляться къ колебаніямъ рыночной цѣны. Поэтому, изолированность мѣстныхъ рынковъ скорѣе всего отзовется разнообразіемъ мѣстныхъ хлѣбныхъ цѣнъ.

Въ XVI и XVII вв. разница въ 4–6 разъ между мѣстными цѣнами ржи составляла самое обычное явленіе; иногда даже въ сосѣднихъ мѣстностяхъ (напр. Москва и Кашира или Суздаль; Новгородъ и Олонецкая губ.) цѣны разнились втрое.

Въ сороковыхъ годахъ ХVIII вѣка цѣна четверти ржи колебалась между 30 к. (Ливны, Пронскъ и Алатырь) и 2 р. 24 к. (Псковъ); средними же цѣнами для юго-востока были около 50 к., а для сѣверо-запада около 1 р. 50 к. за четверть. Другими словами: при средней разницѣ въ три раза, въ отдѣльныхъ случаяхъ хлѣбныя цѣны колебались до 7  ½ разъ.

Еще сто лѣтъ спустя (1847–1853), низшая средняя цѣна четверти (въ Оренб. г.) была 1 р., а высшая (въ Петерб. г.) 5 р. 50 к., т. е. въ 5 1/2 разъ больше; но между юго-востокомъ и сѣверо-западомъ Россіи вообще — разница въ цѣнѣ ржи была уже не болѣе, чѣмъ вдвое.

Въ степной полосѣ рожь стоила 2 р. за четверть, а въ сѣверной полосѣ около 4 р.; центральная полоса занимала промежуточное положеніе съ цѣнами 2 ½ — 3 ½ р.

Наконецъ, въ 1881–87 гг. въ тѣхъ же мѣстностяхъ цѣны ржи были: въ степной полосѣ 64 к. за пудъ, на сѣверѣ — около рубля, въ центральныхъ губерніяхъ — отъ 74 до 90 коп. за пудъ.

Другими словами; теперь цѣны разнятся не болѣе, какъ въ полтора раза; и даже разница между самой высокой цѣной (Петерб. 1 р., 22 к. за пудъ) и самой низкой (Уфим. 50 к.) составляетъ менѣе 2 ½. Русскій хлѣбный рынокъ очіень быстро приспособляется теперь къ колебаніямъ хлѣбныхъ цѣнъ на всемірномъ рынкѣ, но ему далеко еще до того, чтобы, подобно Америкѣ, регулировать эти цѣны самостоятельно...

Когда въ 1753 году уничтожены были Елизаветой внутреннія пошлины, оказалось, что казна собирала ихъ, среднимъ числомъ, по 900 тыс. рублей въ годъ. Такъ какъ внутреннія сдѣлки купли-продажи облагались 5% пошлиной, то общая цѣна всѣхъ товаровъ, обращавшихся на ярмаркахъ и во всѣхъ городахъ Россіи въ срединѣ XVIII вѣка, составляла около 18 милліоновъ.

Въ то же время размѣры внѣшней торговли доходили до 12,6 милліоновъ. Эти 12,6 входили, необходимо, въ составъ 18 милл. внутренней торговли, такъ какъ каждый привозный и вывозный товаръ кончаетъ или начинаетъ тѣмъ, что побываетъ въ народномъ оборотѣ. Стало быть, внѣшняя торговля составляла въ срединѣ XVIII вѣка 7/10 всего обращенія товаровъ въ странѣ. Въ наше время стоимость привоза и отпуска равняется, приблизительно, милліарду изъ четырехъ милліардовъ общаго оборота народнаго хозяйства, т. е. внѣшняя торговля составляете уже не болѣе ¼ внутренней. Конечно, оба разсчета гадательны: въ обоихъ внутреннее обращеніе оцѣнено, навѣрное, гораздо ниже действительности. Но именно потому, что ошибка въ обоихъ случаяхъ однородна, эти цифры могутъ все-таки дать правильное понятіе о томъ, какъ сильно уменьшилось сравнительное значеніе внѣшней торговли въ русскомъ народномъ хозяйствѣ. Какъ ни быстро расширялись ея обороты, развитіе внутренняго обмѣна шло, очевидно, еще быстрѣе.

Москваторговые оборотыдорогихлебценаэкспорт

Источник: [19.151]
Комментарии

Статья № 15
В. А. Кокорев, †1889

Четвертый провал: уничтожение в Кяхте разменной торговли

Хотя вышеизложенные провалы значительно поколебали крепость русских финансов, но европейская экономическая интрига устремилась еще на новый пункт сокрушения нашей внутренней экономической силы. Начинаю речь о Кяхте, этом разменном пункте, в котором китайские чаи приобретались на сибирские меха и произведения московских и владимирских фабрик, как то: суконных, плисовых, парчовых и тюлевых. Нам почему-то вздумалось уничтожить разменную торговлю, основанную Петром I и укрепленную Екатериною II, допущением покупки в Кяхте чая на золото и серебро.

Вскоре после этого был разрешен ввоз китайского чая по всем заграничным западным таможням и в портах морей Балтийского и Черного. С введением этого узаконения прекратилось приготовление в России разных тканей для Китая, и нам пришлось платить европейской торговле за чай десятки миллионов рублей в год, не говоря уже о тех потерях, какие понес Сибирский тракт, на расстоянии более 10 000 верст от Кяхты до Москвы, от сокращения перевозочного движения.

Тут было множество предостережений из Москвы, из Кяхты, из Пермской губернии и со всего Сибирского тракта, от фабрикантов и от оптовых чайных торговцев; но их мольбы не обратили на себя никакого внимания. Судя по тому, что разрушение меновой чайной торговли не возбуждает и доселе никакого разговора ни в правительстве, ни в обществе, ложно заключить, что сознание вреда еще не вошло в наши мысли. Быть может, это сознание явится при дальнейшем упадке кредитного рубля, и мы увидим, как высасывает нашу финансовую силу приобретаемый нами не на мену, а на деньги чай. Тогда конечно мы подсчитаем в цифрах, сколько каждый год нам приходилось тратить монеты на чай вместе с покупкою Американского хлопка...

В Любани опять чай... Какое славное питье кяхтинский чай! А поговаривали, что его не будет и мы должны будем пить хоть и китайский чай, но не кяхтинский, а кантонский, который станут привозить к нам морем через Ливерпуль. А будет ли этот Ливерпуль брать от нас за чай плисы, меха, сукна и проч., об этом ничего не поговаривали. Быть может, попризабыли о том, или думали, что для облегчения пересылки будем вывозить за чай монету.

«Почему Россия не Европа»

Надобно думать заблаговременно о средствах выгодного приобретения жизненных припасов, дабы не допустить на европейских рынках непомерного возвышения ценности на них. Куда же обратиться ближе, как не в Россию?

Так полагают многие в Европе, но разве Европа не пробовала покупать в России хлеб в голодные 1846 и 1847 годы? Что же выходило? Появится десяток-другой лишних кораблей при каком-нибудь русском порте, и цена на хлеб возвышается на 50% и более. Это явление приписывали в Европе недостатку внутренних сообщений в России и теперь полагают, что с устройством железных дорог оно не повторится. Ошибка. С устройством этих дорог в России цены на хлеб и все сырые товары будут еще дороже, и вот по каким причинам.

В общем итоге Россия не имеет избытка ни в хлебе, ни в сале, ни в кожах и т. п. Если мы отпускаем теперь эти товары за границу, то именно потому, что не имеем внутренних путей сообщения. Нам удобнее и дешевле отправлять хлеб к приморским городам, нежели в свои неурожайные места, Белоруссию и Литву. Когда же через эти местности будут проведены железные дороги, тогда из урожайных губерний хлеб пойдет в губернии неурожайные, а таковых всегда бывает (по обширности России, и по тому, что земледелие у нас предоставлено случайности) пять-шесть, с народонаселением более 5 млн.

Что же касается до сала, то оно найдет дома еще более обширный сбыт, чем хлеб. Лишь только крестьяне будут в состоянии жечь свечи в деревнях, вместо лучины, столь вредной для глаз, неудобной для работы и способствующей пожарам, но по необходимости употребляемой теперь во всей северной и даже средней России для освещения, тогда едва достанет сала для своего домашнего употребления.
Кожи также будут нужны у себя дома на сапоги для целой половины России, носящей теперь лапти...

Напрасно Европа полагает, что она, отправляя свои товары в Россию, ведет торговлю с Россией. Нет! Все наши магазины и лучшие лавки в Москве, Петербурге, в губерниях существуют только для дворянства, купечества и чиновничества; яснее говоря, они существуют для миллиона жителей приблизительно. Еще можно считать, что городское мещанство и некоторые крестьяне, в числе также не более 1 млн. людей, покупают из простонародных лавок грубые мануфактурные изделия, на выделку коих первоначальный материал выписывается из других стран.

Из этого выходит сам собою такой вывод, что Европа торгует не с Россией, а только с 2 млн. русских из числа 62 млн. При этом, конечно, нельзя не удивляться уродливому, безобразному распространению роскоши, если разложить всю ценность привозимых в Россию товаров на означенное число потребителей. Какая же представляется будущность для общеевропейской торговли, когда все народонаселение России получит средства и потребность приобретать мануфактурные товары!

меновая торговляКитайотток капиталаКяхтаМаймаченсебестоимостьбутикирасслоение общества

Источник: [19.164]

Статья № 16
Отчёт Великого князя, 1855–1880

Отчёт Великого князя Михаила Николаевича о деятельности Кавказского наместничества (1855–1880)

Из числа мероприятий, касающихся торговли, следует указать, между прочим, на установление с 1863 года свободного транзитного движения чрез Закавказский край по линиям из Поти к Тавризу на Джульфы и из Поти же к Решту чрез Баку. Мера эта, хотя не принесла государственной казне никакого дохода путем непосредственного обложения провозимых товаров, но, естественно, не могла не содействовать, в известной степени, возвышению народного благосостояния, а следовательно — не повлиять на увеличение источников государственного дохода.

торговые пути Кавказаразвитие торговой сети Кавказа

Источник: [21.121]






Пользовательское соглашениеО сайтеПосодействоватьОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2017

0,113