▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта → Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость → Славяне и российские этносы (XIX век) → Комментарии к статье № 6

Комментарии к статье № 6, Л. В. Дубельт, 1851–1852

22. Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта
22.80. Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость. Славяне и российские этносы (XIX век)

Редактор издания (28.06.2017 14:24:56)

90
Николаевская дорога — первая большая железная дорога в России. Постройка была начата с двух концов — между Петербургом и Чудовом и между Тверью и Вышним Волочком, за счет казны.
Паровое движение было открыто в 1846 г. между Петербургом и Колпином, в 1849 г. — между Петербургом и Чудовом и между Вышним Волочком и Тверью.
Официальное открытие состоялось 1 ноября 1851 г.; стоимость дороги ко времени открытия — 64 664 751 руб.

26
Пётр Андреевич Клейнмихель (1793–1869), в 1842–1855 годах главноуправляющий путей сообщения и публичных зданий. Курировал строительство Николаевской железной дороги. Под его руководством построены «дом трудолюбия», Патриотический институт, Чесменская богадельня, новое здание Эрмитажа, Николаевский мост, отстроен после пожара Зимний дворец.

27
Вонлярлянсий (Лярский) Александр Александрович (1802–186, крупный подрядчик по постройке шоссейных дорог.



Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2018

0,128