Встарь > Разделы и темы > Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта > Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость > Славяне и российские этносы (XVII век) > Комментарии к статье №12
Комментарии к статье №12, Томас Кельдерман и Владимир Воронин, 1670–1671
22. Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта
22.80. Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость. Славяне и российские этносы (XVII век)
Внимание! Здесь может быть Ваша реклама: баннер или гиперссылка. Контакты по E-mail
Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь Канал в Яндекс.Дзен >>
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2020
▲ Наверх
Редактор сайта (31.12.2016 13:40:56)
То есть морской путь от Архангельска до Амстердама занимал 49 дней. Таким образом можно было обернуться с товаром максимум два раза в год. Сейчас торговый капитал оборачивается в среднем семь раз на год.