▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта → Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость → Славяне и российские этносы (XVI век)

22. Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта

22.80. Строительство дорог. Наземный транспорт. Объёмы транспортировки и скорость. Славяне и российские этносы (XVI век)

Герберштейн, Дон Хуан, Гурлянд, Неизвестный

Статья № 1
Сигизмунд Герберштейн, 1517, 1526

Барон Герберштейн в России.

Герберштейн в России. Передвижение

Передвижения в Великой Пермии

[Зимой] они обыкновенно путешествуют на артах, как это делается в очень многих местностях Руссии. А арты (Лыжи — Прим. ред.) представляют собой нечто вроде деревянных продолговатых подошв длиной почти в шесть ладоней; надев их на ноги, они несутся, совершая путь с великой быстротой.

Герберштейн в России. Самоеды

В качестве вьючных животных у них служат собаки, которых для этих целей держат крупных, и с их помощью перевозят на санях тяжести так же, как это ниже будет описано про оленей.

Герберштейн в России. Идея буеров в XVI веке

Арты — это нечто типа деревянной доски шириной в одну косую ладонь и длиной приблизительно в два локтя, спереди несколько приподнятые, посредине с краю тоже приподнятые настолько, чтобы в промежуток можно было поставить ногу; в этом приподнятом месте есть дырочки, чтобы привязывать ногу. Когда снег затвердевает или покрывается коркой, то за день [на них] можно проделать большое расстояние. В руках [у ездока] небольшое копьецо, которым он управляет и помогает себе, когда спускается с горы или когда ему грозит падение.

В тех местах ездят исключительно на таких артах. Говорят также, что у них есть большие собаки, которые таскают сани.

Источник: [16.27]

Статья № 2
Дон Хуан Персидский, 1599–1600

Экипажи, которыми нас снабдили в этом городе (В Чебоксарах — Прим. ред.), представляли род портшезов, наподобие паланкина или каретки, поставленной на толстых гладких брусьях. Формой они похожи на те экипажи, которые употребляются в Нидерландах голландцами, а также в Италии в Альпах и на притоках По и во Фландрии на Маасе и Шельде, когда реки замерзают.

Впрочем, экипажи, употребляемые на Волге и у московитов, больше тех; они скользят, не прорезая льда, подобно немецким, и устройство их таково: четырёхугольная башенка, суживающаяся кверху в виде пирамиды, с двумя сиденьями внутри, покрыта шкурами с мехом и имеет спереди табурет, или скамейку, где садится человек, правящий лошадью, которая везёт этот хитрый снаряд; внутри, на двух сиденьях, помещаются путешественники; позади сидений есть выступ, куда кладут часть багажа. Лошадь бежит с быстротой 12 — 15 лье в день. Так как экипажи вмещают мало людей, то для нас и нашего багажа потребовалось их более 500.

Источник: [16.40]

Статья № 3
И. Я. Гурлянд, 1586–1631

Но словамъ Герберштейна, посольство ѣхало отъ яма до яма и на каждомъ яму мѣняло лошадей. Ѣхали очень быстро: изъ Новгорода въ Москву служитель Герберштейна проѣхалъ 600 верстъ въ 72 часа. Лошадей на ямахъ было много, такъ что, когда однажды ему понадобилось только 12 лошадей, ямщикъ привелъ 30, а то приводилъ и 40 и 50 лошадей.

Даніилъ Принцъ изъ Бухова, описывая поѣздку на ямскихъ въ тѣхъ-же чертахъ, какъ и Герберштейнъ, считаетъ учрежденіе ямовъ важнымъ удобствомъ: ямы давали возможность быстро совершать большіе переѣзды…

скорость передвижения в XVIрезерв лошадей на ямахпочтовые станции

Источник: [19.162]

Статья № 4
Неизвестный англичанин, 1567–1568

20 июля мы выехали из монастыря св. Николая и 24 числа прибыли в Холмогоры, где оставались 8 дней... 29 июля мы выехали из Холмогор, 14 авг. приехали в Устюг, где оставались день и переменили свои барки и лодки... 27 авг. приехали в Вологду, где пробыли 4 дня и разгрузили наши барки и уложили наши сундуки и вещи на небольшие повозки, с одной лошадью в каждой, называемые на здешнем язык телегами (Telegos), и на этих-то телегах pycские повезли наши вещи из Вологды в Москву, до которой 500 верст мы были в этом пути 14 дней: ехали мы не скорее телег.

путь Архангельск–Москвадороги России

Источник: [16.74]






Пользовательское соглашениеО сайтеПосодействоватьОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2017

0,105