Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота > Славяне и российские этносы (XVII век) > Комментарии к статье №11
Комментарии к статье №11, Павел Алеппский, 1656
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
22.35. Судостроение. Строительство кораблей ВМФ и судов торгового флота. Славяне и российские этносы (XVII век)
Внимание! Здесь может быть Ваша реклама: баннер или гиперссылка. Контакты по E-mail
Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь Канал в Яндекс.Дзен >>
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2021
▲ Наверх
Редактор сайта (2.11.2021 19:02:51)
«На этой реке есть много судов, длиной в 10 локтей. выдолбленных из одного огромного куска; на них ездят в Чёрное море...» —
То, что описывал ещё Константин Багрянородный, поп Алеппский в XVII-ом веке описал один-в-один!
То есть с X века, за 600 лет (sic!) технология изготовления судов класса «река-море» длиной аж 4,5 метра так и не изменилась, и мастера-корабелы те суда-лодки выдалбливали из огромных брёвен? — Либо Алеппский несёт полную ахинею, либо времена жития Кости Царьградского должны опредяляться не X-ым веком, а веком XVII-ым и, скорее всего, то были времена и не Кости вовсе. Да и вся история как бы Византии, получается, — подлог!
#судостроение #корабли_ВМФ #строительство_торгового_флота #технологии_судостроения #наука #экономика #ремесленники #история #подлоги_истории #интересные_факты