▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта → Судостроение → Славяне и российские этносы (X век)

22. Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта

22.35. Судостроение. Славяне и российские этносы (X век)

Филиповяк, Сорокин, Багрянородный

Статья № 1
Владислав Филипóвяк (Władisław Filipowiak)

Славянское судостроение

Обломки судна, устье Одра, первая половина IX века

Владислав Филипoвяк. Обломки судна, устье Одра, первая половина IX века

Реконструкция судна «Святовит», вторая половина X века


Владислав Филипoвяк. Реконструкция судна «Святовит», вторая половина X века

Текст статьи Владислава (по-польски) — здесь, 1.5 Mb

Источник: [20.13]

Статья № 2
П. Е. Сорокин

Судостроительная традиция Древней Руси, с VIII века

Проблемы древнерусского судостроения стали рассматриваться историками по материалам письменных источников еще в середине XIX в., сохраняя свою актуальность до наших дней. Результатами этих исследований стало: выделение общеродовых терминов корабль, лодья и судно, обозначавших водное средство сообщения вообще или какой-то их класс; подразделение конкретных типов судов на две группы местной и иностранной постройки,

Уже в середине прошлого века была предложена схема эволюционного развития судов у восточных славян от каркасного (плетеного) судна, обтянутого корой или кожей (древнего корабля) к однодревке и набойной лодье и далее к досчатому судну, сформулированная окончательно уже в нашем столетии.

Килевые клинкерные суда с досчатой клинкерной обшивкой с симметрично заостренными носовой и кормовой частями — рис. 1.

П.Е. Сорокин. Килевые клинкерные суда

Плоскодонные суда с прямыми бортами и с досчатой обшивкой встык, с заостренной носовой и усеченной кормовой, а также, возможно, с симметрично усеченными частями — рис. 2.

П.Е. Сорокин. Плоскодонные суда

Простые однодревки (не расширенные) и суда, созданные на их основе с досчатыми бортами; расширенные в результате термической обработки однодревки и суда, построенные на их базе с досчатыми бортами и комбинированные суда с использованием долбленых носовых и кормовых блоков и досчатой обшивкой (рис. 1–3, 5).

П.Е. Сорокин. Однодревные и блочные суда

В зависимости от способа соединения досок обшивки между собой и с однодревной основой можно выделить несколько вариантов: А — внакрой с железными заклепками, А1 — внакрой сшитые с помощью вицы; Б — встык с планкой, прижимающей конопатку, закрепленной деревянными клинышками, Б1 — встык с аналогичным уплотнением, закрепленным железными скобочками.

Не исключено, что уплотнительные планки с конопаткой, прижимаемые скобочками, могли использоваться и на судах с обшивкой внакрой, как это известно из материалов традиционного судостроения, нового времени (рис. 4).

П.Е. Сорокин. Способы соединения досок обшивки средневековых судов

Распространение различных типов судов на территории Древней Руси.

П.Е. Сорокин. Распространение различных типов судов на территории Древней Руси.

Источник: [20.13]

Статья № 3
Константин Багрянородный, †959

Славяне же... рубят в своих горах моноксилы во время зимы и, снарядив их, с наступлением весны, когда растает лёд, вводят в находящиеся по соседству водоёмы. Так как эти [водоёмы] впадают в реку Днепр, то и они из тамошних [мест] входят в эту самую реку и отправляются в Киову (Киеву — Прим. ред.). Их вытаскивают для [оснастки] и продают росам. Росы же, купив одни эти долбленки и разобрав свои старые моноксилы, переносят с тех на эти весла, уключины и прочее убранство... снаряжают их.

Когда они (Росы — Прим. ред.) достигают этого острова (Св. Эферий)... снова они переоснащают свои моноксилы (Долблёнки) всем тем нужным, чего им недостает: парусами, мачтами, кормилами, которые они доставили [с собой].

Источник: [10.1]






Пользовательское соглашениеО сайтеПосодействоватьОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2017

0,151