22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта

С каждого конца площадки (Кремля — Прим. ред.) двое крепких ворот: перед одними на юге течёт река Москва, а на ней длинный деревянный плавучий мост, который слывет здесь живым мостом; перед другими длинный, сведенный дугою, каменный мост, со сводами по обе стороны.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.5]

Того ж дня (30 августа) пришло из Орши известие от пана городничего Оршанского, что бояре, посланные с его грамотою под Смоленск, с известием о приезде Его Королевского Величества (Сигизмунда — Прим. ред.) и с напоминанием об изготовлении мостов.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.13]

12 апреля 1698 г. Так как шел снег, то сочли нужным телеги и экипажи с кладью вновь поставить на колеса. Мы опять в дороге. Днепр, протекающий у Смоленска, переехали мы по деревянному мосту...

24 июля 1698 г. По переулкам города, наполненным везде несметным множеством народа, достигли мы берегов Москвы [-реки]. Проезд через деревянный мост не был совершенно безопасен, так как мост занимает только середину реки и ни одним концом не касается берега; поэтому въезд на мост и спуск на берег представлял немалую опасность. Дурная постройка мостов подобного рода не представляет, по мнению москвитян, никаких неприятностей или же весьма незначительные, хотя не раз уже случалось, что проезжие, не предвидя, что подъезжали к неожиданно встретившемуся им на дороге обрыву, подвергались несчастию.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.2]

Там-то у Поклонной Горы пересели мы с повозок на лошадей, и, оставив сзади все повозки со служителями, сами тихо ехали к городу, поджидая из оного встречи для Панов Послов; но никто не встречал; а спускаясь уже под гору над самою рекою Москвою, чрез которую для приезда Царицы был сооружён плавучий мост (они его называют живым).

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.20]

По другую сторону Кремля протекает, и под самую стену, река Москва, через которую, под Кремлем, идёт на плотах мост в другую половину города, которая, хотя и мало чем не так велика, как первая, но не так заселена; много пустых мест, большой луг и немалое поле, где сеют.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.7]

Когда он (лже-Димитрий — Прим. ред.) въехал на висячий мост, положенный на бочках через реку (Москву-реку)...

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [20.26]

Новгород

Этот мост (Через Волхов — Прим. ред.) не уступает нашему амстердамскому, но он сделан из дерева.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.39]

Сегодня (26 апреля) утонуло в Москве-реке более 50 человек, когда они переправлялись, так как баржа с ними опрокинулась. Одна женщина, с ребёнком на руках, удержалась на поверхности благодаря юбкам и была довольно далеко отнесена течением, пока наконец её не спасли вместе с ребёнком.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.43]

Были заменены решётки (мостовые опоры?) в устье Псковы — с деревянных на каменные. Затея обошлась городу в 500 рублей. Работу делали местные мастера.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [19.2]

Единственным обильным водоисточником являлась Москва-река, вода в которой была к тому же чище, чем в Неглинной. Провести воду на Кремлевский холм можно было только с помощью водоподъемной машины. Это выполнил в 1631—1633 гг. Христофор Галовей вместе с русскими мастерами Антипой Константиновым и Трефилом Шарутиным. Вода подавалась по свинцовым трубам на большую высоту, причём принятая система устраняла опасность гидравлических ударов.

Устройство первого в России напорного водопровода таково: из Москвы-реки вода самотеком поступала в белокаменный колодец диаметром около 5 метров и глубиной 9 метров, который располагался внизу Свибловой башни.

Установленная в башне водоподъёмная машина с конным приводом поднимала воду наверх башни, в специальный резервуар, выложенный свинцом. Отсюда по свинцовым трубам вода поступала в верхние кремлевские сады и царские дворцы.

Спустя два года в верхнем этаже Свибловой башни был поставлен «водяной взвод». Машина приводилась в движение ходившей вокруг лошадью и выкачивала воду из устроенного в нижнем этаже башни белокаменного колодца с трубой, проведенной из Москвы-реки. «Взведенная» таким образом москворецкая вода заполняла выложенный свинцом водонапорный бак в той же башне и далее по свинцовой трубе поступала в регулирующий резервуар, установленный на «водовзводной палатке». Отсюда по проложенным в земле свинцовым трубам вода разводилась в «верховые» сады, а затем во дворцы и в разные палаты, где были устроены водоемы, выложенные также свинцом и опаянные оловом. С тех пор Свиблова башня именуется «башней водяного взводу» или просто Водовзводной.

водовзводная башнясвинцовое отравлениегидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [21.9]

Зарисовки некоего художника, бывшего в компании посольства Римского императора в Московию времён Алексея Романова с подписями барона Августина Мейерберга.
Перевод подписей к рисункам — по изданию альбома СПб: Издательство А. С. Суворина, 1903

Богородицкое или Подборье, селение, принадлежащее одному монастырю в городе Твери, в разстоянии двух миль от Меднаго.

Вышний Волочек, селение, принадлежащее великому князю московскому, на реке Цне, где имеется переправа в пяти милях от Коломны.

Наволок, деревня в России, принадлежащая великому князю московскому: на озере Ильмени, в пяти милях от Великого Новгорода.

На плотах переправились через реку Мошню, в лесу, от Вины в одной миле.

Речка Ситна в лесу, где мы имели переправу, в четырех милях от деревни Опоки.

Проехали мимо этого селения, называемого Шлина, где находится перевоз через реку Шлину (на рис. надпись «Река Шлина»).

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.31]

К вечеру мы прибыли под город Коломну...

Коломна. Из книги Олеария [17.33]

Через реку Москву, протекающую у городских стен, ведет большой деревянный мост. Здесь имеет свое местопребывание единственный епископ, имеющийся в стране; так как здесь есть и воевода, то нам пришлось подождать, пока пристав показал наш паспорт. Тем временем бесчисленное количество народа собралось на мосту, чтобы смотреть на нас. Однако им пришлось, чтобы дать проезд нашей лодке, несколько высокой ввиду ее крыши, разобрать часть моста, что ими было очень поспешно сделано.

Дагестан

Едва дошли мы до реки («реки Койсу... Albanus, описанной Птолемеем»), как татары в нескольких лодках поспешили к нам и предложили перевезти нас на другую сторону.

Они сплели две палатки из ветвей, подвязали под каждую из них две лодки и приготовили таким образом два плота, так, что на каждом могла стоять телега. Когда это приспособление было готово, они потребовали с каждой телеги (их было с русским багажом 70 штук) два рейхсталера.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.34]

За почти 100 лет, с того момента, когда капитан Ричард Ченслер в 1553 году открыл Северный путь в Московию, в Кремле так никто и не чухнулся обустроить свой единственный порт! Только от голландцев и узнали об обмелении гавани:

И наш великий государь, Е. Ц. Вел-во (Михаил Романов — Прим. ред.), и отец Е. Вел-ва, великий государь святейший патриарх (Филарет Никитич Романов), повелели местному воеводе и дьяку осмотреть и исследовать старое устье, по которому до сих пор ходили корабли из разных государств и из вашей Голландской земли, чтобы установить, можно-ли пользоваться этим устьем, и когда воевода и дьяк напишут из Архангельска о своих исследованиях Е. Ц. Вел-ву и отцу Е. Вел-ва, святейшему патриарху, тогда Государь пошлёт им в будущем году свой указ, а именно: если старое устье, по которому до сих пор ходили корабли, действительно неудобно для судоходства и обмелело от наносного песку, тогда великие государи всемилостивейше повелят и дозволят ходить кораблям с товарами по другому более удобному устью, чтобы таким образом избавить всех торговцев от препятствий и убытков в их торговых делах...

Дополнительная просьба голландцев:

...ещё необходимо выстроить в Архангельске второй мост; тогда на одном из них можно было бы с удобством выгружать товары, а с другого нагружать корабли. Теперь же, потому что нет второго моста, нередко бывает, что при большой нагрузке и выгрузке люди мешают друг другу, вследствие чего случается, что тюки товаров падают в воду; а это опять-таки приносит большой убыток торговцам.

И дуумвират Московии таки сподобился пообещать:

И наш великий государь, Е. Ц. Вел-во, и отец Е. Вел-ва, святейший патриарх, пожаловали и повелели по вашей просьбе выстроить второй мост в Архангельске и отпустить необходимую для этого сумму из государевой казны, дабы голландские и других государств торговые люди не терпели от тесноты потерь и убытков.

гидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.51]

1608
Октябрь. Вологда
Дня 3, который felix faustus fortunatusque sit [пусть будет счастливый, блаженный и благодатный-лат.]. Отъезд из Вологды, через реку, называющуюся Вологда, на которой живой мост, то есть поставленный без единого столба. Суда на этой реке ходят по сорок сажен, красивой и прочной работы, под навесом.

Смутное времямост через рекумост без опорарочный мост в Вологдеполяки в ссылкегидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.134]

Князь Голицын приказал также построить на этой реке, именуемой Москва, которая впадает в Оку каменный мост с двенадцатью пролётами, необычайно высокий по причине наводнений (Это единственный каменный мост во всей Московии. Его архитектором был польский монах)...

каменный мост в Москвеинициатива Голицынаиностранный специалистгидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.140]

На землях южной украйны

В субботу 10 июня (1654 г.), мы подъехали к берегу великой реки Нистроса (Днестра), которая составляет крайний предел страны Молдавской и начало границы земли казаков. Мы переправились через реку на судах...

Приспособления, употребляемые ими для вращения мельниц, изумительны, ибо мы видели мельницу, которая приводилась в движение горстью воды...

Мы переехали его (Днепр) на большом судне вместе со своими экипажами и лошадьми, плывя вдоль по нему около двух часов, пока не вышли на землю на другом берегу, ибо он больше Дуная...

Московия
Мы переехали чрез большую реку, называемую Надрус (Неруса), чрез которую весной переправляются на судах, а мы переехали чрез неё по огромному длинному мосту, тянущемуся на значительное расстояние. Число больших досок только на поверхности его, от начала до конца, широких и длинных, две тысячи четыреста сорок одна, как мы точно сосчитали, Весь он без гвоздей, лишь из одного дерева.

переправы через рекимостостроительство в Россиипараллели с монголамигидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.145]
Комментарии

О границах Московии

...Азовское море, которое некий Мин-гарез, князь заволжских татар, завладев Трапезундским царством, соединил с Чёрным морем посредством канала, прорытого с величайшим трудом...

канал к Чёрному морю из Азовскогогидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.146]
Комментарии

Мосты и гати на территории Польши и Московии

14 сентября мы прибыли в Варшаву, главный город Мазовии; это — тоже красивый, не очень большой город. Там есть также прекрасный королевский замок, близь которого протекает река Висла, чрез которую выстроен прекрасный, деревянный мост, подобный коему едва ли найдется где-либо еще.

Начиная с сего места (7 миль от Орши — Прим. ред.) и вплоть до Москвы, путешествие крайне затруднительно, даже и в хорошую погоду, по причине плохого состояния дорог и гатей⁹, которых насчитывается более шести сот, длиною, в иных местах, более мили, и весьма расстроенных.

ПольшаМосковиядорога до Москвыгидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.172]
Комментарии

Посольство Речи Посполитой — славянской федерации (Res Publica) — в Московию

По дороге на сейм в Варшаву
На самой её (реки Неман) середине нам тоже грозила опасность: по польскому обыкновению, мы сложили лошадиные седла в ладью, а сами, сидя в ладье, стали переправлять за собою лошадей вплавь; одна лошадь, барахтаясь и карабкаясь в ладью, раскачала её и затопила так, что она чуть было не пошла ко дну, и мы бы все захлебнулись, не догадайся вовремя снять с лошади узду и пустить её плыть назад к берегу...

По дороге в Москву
Подъехали затем и к быстрой реке Неману; только по середине она была свободна ото льда, а у берегов так крепко замёрзла, что переправа была затруднительна. С большим трудом принялись мы её устраивать — глядь, проломился лёд, и пан Абердинский (заведовавший дорожною кладью) упал в воду, и не поддержи его на льду лук да полный стрелами колчан, висевший у бедра, наверное он бы потонул. Натаскав отовсюду брёвен, мы сплотили их, по ним благополучно, хотя и с немалой опасностью переправили повозки и ещё засветло проехали 2 мили (ок. 8 вёрст — Прим. ред.) до дер. Семеновичей 28 февраля...

Путь от Смоленска внутрь Московии
Сделав затем 5 миль, мы проехали г. Белую Церковь и мост, называемый живым (он устроен на канатах через порядочную реку Вопь), и к большой радости достигли до г. Ульховой слободы.

Путь от Вязьмы до Москвы
Город этот лежит за рекой Вязьмой, от коей и получил своё имя. На ней наведён мост, деревянный, но прочный, при начале которого построена у них гостеприимная для путников корчма (называемая у москвитян кабаком)...

В Москве
Большие ворота в упомянутых выше городских стенах ведут к Москве-реке, текущей близ самых стен, через которую наведён плавучий мост, сплочённый из отёсанных дубовых брусьев; на нём каждый день, бывало, видишь многое множество женщин с бельём, а по праздникам и воскресеньям множество купающихся мужчин.

На обратном пути
Отобедав, мы были здесь принуждены переезжать по плавучему, тогда ещё не доделанному мосту чрез р. Борисфен. При переезде тяжёлые повозки так его затопили, что до половины погрузились в воду; а чтобы какая-нибудь повозка не опрокинулась, гайдуки должны были её поддерживать, так что все мы переехали все-таки благополучно, и в оставшуюся часть дня одолев на 3 милях 13 гатей, переночевали в Воиновщине 3-го сентября...

После обеда мы направились к Литве. Чтобы скорей доехать, назначенные из г. Смоленска новые провожатые с приставом повели нас другой дорогой¹. Мы переехали деревянный, хорошо укреплённый мост на р. Борисфене близ самых городских стен, миновав довольно высокую гору.

описание Москвы XVIIмосты через рекиводные переправыподболоченные местагидротехническое строительствомостыпортыгатипаромымельницызапрудытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияподлоги историиинтересные факты

Источник: [17.168]
Комментарии

(1611). В Китае-городе 6 ворот и более 10 башен; мост из него чрез Москву реку наведён живой… Все же замки обтекает Москва река, в ней много мест мелких, но топких, от того наши охотнее переплывали её, нежели переходили в брод.

история Россиигидротехническое строительствомостытехнология строительстванаукаэкономикаобразованиеремесленникиисторияинтересные факты

Источник: [17.173]