
Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Гидротехническое строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы... > Славяне и российские этносы (XVII век)
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
Гидротехническое строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы.... Славяне и российские этносы (XVII век)
Франкен, Бельский, Корб, Въезд послов, Немоевский, Петрей, Витсен, Роде, Псковская, Зарипова и Лапшакова, Мейерберг, Олеарий, Бурх и Фелдтриль, Мнишек, Невилль, Алеппский, Рейнтенфельс, Тектандер, Таннер, Маскевич, Оклады
Статья № 1
Иоанн Франкен, 1602–1603
С каждого конца площадки (Кремля — Прим. ред.) двое крепких ворот: перед одними на юге течёт река Москва, а на ней длинный деревянный плавучий мост, который слывет здесь живым мостом; перед другими длинный, сведенный дугою, каменный мост, со сводами по обе стороны.
Источник: [17.5]
Статья № 2
Самуил Бельский, 1609
Того ж дня (30 августа) пришло из Орши известие от пана городничего Оршанского, что бояре, посланные с его грамотою под Смоленск, с известием о приезде Его Королевского Величества (Сигизмунда — Прим. ред.) и с напоминанием об изготовлении мостов.
Источник: [17.13]
Статья № 3
Иоганн-Георг Корб, 1698–1699
12 апреля 1698 г. Так как шел снег, то сочли нужным телеги и экипажи с кладью вновь поставить на колеса. Мы опять в дороге. Днепр, протекающий у Смоленска, переехали мы по деревянному мосту...
24 июля 1698 г. По переулкам города, наполненным везде несметным множеством народа, достигли мы берегов Москвы [-реки]. Проезд через деревянный мост не был совершенно безопасен, так как мост занимает только середину реки и ни одним концом не касается берега; поэтому въезд на мост и спуск на берег представлял немалую опасность. Дурная постройка мостов подобного рода не представляет, по мнению москвитян, никаких неприятностей или же весьма незначительные, хотя не раз уже случалось, что проезжие, не предвидя, что подъезжали к неожиданно встретившемуся им на дороге обрыву, подвергались несчастию.
Источник: [17.2]
Статья № 4
Описание въезда польских послов с Мариною Мнишек в Москву в 1606 году
Источник: [17.20]
Статья № 5
Станислав Немоевский, 1606–1608
По другую сторону Кремля протекает, и под самую стену, река Москва, через которую, под Кремлем, идёт на плотах мост в другую половину города, которая, хотя и мало чем не так велика, как первая, но не так заселена; много пустых мест, большой луг и немалое поле, где сеют.
Источник: [17.7]
Статья № 6
Пётр Петрей, 1608
Когда он (
Источник: [20.26]
Статья № 7
Николаас Витсен, 1664
Новгород
Этот мост (Через Волхов — Прим. ред.) не уступает нашему амстердамскому, но он сделан из дерева.
Источник: [17.39]
Статья № 8
Андрей Роде, 1659
Сегодня (26 апреля) утонуло в
Источник: [17.43]
Статья № 9
Псковская летопись, 1631
Были заменены решётки (мостовые опоры?) в устье Псковы — с деревянных на каменные. Затея обошлась городу в 500 рублей. Работу делали местные мастера.

Источник: [19.2]
Статья № 10
И. С. Зарипова, И. В. Лапшакова
Единственным обильным водоисточником являлась
Устройство первого в России напорного водопровода таково: из

Установленная в башне водоподъёмная машина с конным приводом поднимала воду наверх башни, в специальный резервуар, выложенный свинцом. Отсюда по свинцовым трубам вода поступала в верхние кремлевские сады и царские дворцы.
Спустя два года в верхнем этаже Свибловой башни был поставлен «водяной взвод». Машина приводилась в движение ходившей вокруг лошадью и выкачивала воду из устроенного в нижнем этаже башни белокаменного колодца с трубой, проведенной из
Источник: [21.9]
Статья № 11
Альбом Августина Мейерберга, 1661–1662
Зарисовки некоего художника, бывшего в компании посольства Римского императора в Московию времён Алексея Романова с подписями барона Августина Мейерберга.
Перевод подписей к рисункам — по изданию альбома СПб: Издательство






Источник: [17.31]
Статья № 12
Адам Олеарий, 1636 (†1671)
К вечеру мы прибыли под город Коломну...
![Коломна. Из книги Олеария [17.33]](http://www.lifeofpeople.info/ArticlesPictures/22/22.1/slavic/22_1_17_s6_t1.jpg)
Через реку Москву, протекающую у городских стен, ведет большой деревянный мост. Здесь имеет свое местопребывание единственный епископ, имеющийся в стране; так как здесь есть и воевода, то нам пришлось подождать, пока пристав показал наш паспорт. Тем временем бесчисленное количество народа собралось на мосту, чтобы смотреть на нас. Однако им пришлось, чтобы дать проезд нашей лодке, несколько высокой ввиду ее крыши, разобрать часть моста, что ими было очень поспешно сделано.
Дагестан
Едва дошли мы до реки («реки Койсу... Albanus, описанной Птолемеем»), как татары в нескольких лодках поспешили к нам и предложили перевезти нас на другую сторону.
Они сплели две палатки из ветвей, подвязали под каждую из них две лодки и приготовили таким образом два плота, так, что на каждом могла стоять телега. Когда это приспособление было готово, они потребовали с каждой телеги (их было с русским багажом 70 штук) два рейхсталера.
Источник: [17.34]
Статья № 13
Альберт Бурх и Иоган фан Фелдтриль, 1630–1631
За почти 100 лет, с того момента, когда капитан Ричард Ченслер в 1553 году открыл Северный путь в Московию, в Кремле так никто и не чухнулся обустроить свой единственный порт! Только от голландцев и узнали об обмелении гавани:
И наш великий государь, Е. Ц. Вел-во (Михаил Романов — Прим. ред.), и отец Е. Вел-ва, великий государь святейший патриарх (Филарет Никитич Романов), повелели местному воеводе и дьяку осмотреть и исследовать старое устье, по которому до сих пор ходили корабли из разных государств и из вашей Голландской земли, чтобы установить, можно-ли пользоваться этим устьем, и когда воевода и дьяк напишут из Архангельска о своих исследованиях Е. Ц. Вел-ву и отцу Е. Вел-ва, святейшему патриарху, тогда Государь пошлёт им в будущем году свой указ, а именно: если старое устье, по которому до сих пор ходили корабли, действительно неудобно для судоходства и обмелело от наносного песку, тогда великие государи всемилостивейше повелят и дозволят ходить кораблям с товарами по другому более удобному устью, чтобы таким образом избавить всех торговцев от препятствий и убытков в их торговых делах...
Дополнительная просьба голландцев:
...ещё необходимо выстроить в Архангельске второй мост; тогда на одном из них можно было бы с удобством выгружать товары, а с другого нагружать корабли. Теперь же, потому что нет второго моста, нередко бывает, что при большой нагрузке и выгрузке люди мешают друг другу, вследствие чего случается, что тюки товаров падают в воду; а это опять-таки приносит большой убыток торговцам.
И дуумвират Московии таки сподобился пообещать:
И наш великий государь, Е. Ц. Вел-во, и отец Е. Вел-ва, святейший патриарх, пожаловали и повелели по вашей просьбе выстроить второй мост в Архангельске и отпустить необходимую для этого сумму из государевой казны, дабы голландские и других государств торговые люди не терпели от тесноты потерь и убытков.
Источник: [17.51]
Статья № 14
Авраам Рожнятовский (Дневник Марины Мнишек)
1608
Октябрь. Вологда
Дня 3, который felix faustus fortunatusque sit [пусть будет счастливый, блаженный и благодатный-лат.]. Отъезд из Вологды, через реку, называющуюся Вологда, на которой живой мост, то есть поставленный без единого столба. Суда на этой реке ходят по сорок сажен, красивой и прочной работы, под навесом.
Источник: [17.134]
Статья № 15
Де ла Невилль, 1698
Князь Голицын приказал также построить на этой реке, именуемой Москва, которая впадает в Оку каменный мост с двенадцатью пролётами, необычайно высокий по причине наводнений (Это единственный каменный мост во всей Московии. Его архитектором был польский монах)...
Источник: [17.140]
Статья № 16
Павел Алеппский, 1656
На землях южной украйны
В субботу 10 июня (1654 г.), мы подъехали к берегу великой реки Нистроса (Днестра), которая составляет крайний предел страны Молдавской и начало границы земли казаков. Мы переправились через реку на судах...
Приспособления, употребляемые ими для вращения мельниц, изумительны, ибо мы видели мельницу, которая приводилась в движение горстью воды...
Мы переехали его (Днепр) на большом судне вместе со своими экипажами и лошадьми, плывя вдоль по нему около двух часов, пока не вышли на землю на другом берегу, ибо он больше Дуная...
Московия
Мы переехали чрез большую реку, называемую Надрус (Неруса), чрез которую весной переправляются на судах, а мы переехали чрез неё по огромному длинному мосту, тянущемуся на значительное расстояние. Число больших досок только на поверхности его, от начала до конца, широких и длинных, две тысячи четыреста сорок одна, как мы точно сосчитали, Весь он без гвоздей, лишь из одного дерева.
Источник: [17.145]
Комментарии
Статья № 17
Яков Рейнтенфельс, 1671–1673
О границах Московии
...Азовское море, которое некий Мин-гарез, князь заволжских татар, завладев Трапезундским царством, соединил с Чёрным морем посредством канала, прорытого с величайшим трудом...
Источник: [17.146]
Комментарии
Статья № 18
Георг Тектандер, 1602–1603
Мосты и гати на территории Польши и Московии
14 сентября мы прибыли в Варшаву, главный город Мазовии; это — тоже красивый, не очень большой город. Там есть также прекрасный королевский замок, близь которого протекает река Висла, чрез которую выстроен прекрасный, деревянный мост, подобный коему едва ли найдется
Начиная с сего места (7 миль от Орши — Прим. ред.) и вплоть до Москвы, путешествие крайне затруднительно, даже и в хорошую погоду, по причине плохого состояния дорог и гатей9, которых насчитывается более шести сот, длиною, в иных местах, более мили, и весьма расстроенных.
Источник: [17.172]
Комментарии
Статья № 19
Бернгард Таннер, 1678
Посольство Речи Посполитой — славянской федерации (Res Publica) — в Московию
По дороге на сейм в Варшаву
На самой её (реки Неман) середине нам тоже грозила опасность: по польскому обыкновению, мы сложили лошадиные седла в ладью, а сами, сидя в ладье, стали переправлять за собою лошадей вплавь; одна лошадь, барахтаясь и карабкаясь в ладью, раскачала её и затопила так, что она чуть было не пошла ко дну, и мы бы все захлебнулись, не догадайся вовремя снять с лошади узду и пустить её плыть назад к берегу...
По дороге в Москву
Подъехали затем и к быстрой реке Неману; только по середине она была свободна ото льда, а у берегов так крепко замёрзла, что переправа была затруднительна. С большим трудом принялись мы её устраивать — глядь, проломился лёд, и пан Абердинский (заведовавший дорожною кладью) упал в воду, и не поддержи его на льду лук да полный стрелами колчан, висевший у бедра, наверное он бы потонул. Натаскав отовсюду брёвен, мы сплотили их, по ним благополучно, хотя и с немалой опасностью переправили повозки и ещё засветло проехали 2 мили (ок. 8 вёрст — Прим. ред.) до дер. Семеновичей 28 февраля...
Путь от Смоленска внутрь Московии
Сделав затем 5 миль, мы проехали г. Белую Церковь и мост, называемый живым (он устроен на канатах через порядочную реку Вопь), и к большой радости достигли до г. Ульховой слободы.
Путь от Вязьмы до Москвы
Город этот лежит за рекой Вязьмой, от коей и получил своё имя. На ней наведён мост, деревянный, но прочный, при начале которого построена у них гостеприимная для путников корчма (называемая у москвитян кабаком)...
В Москве
Большие ворота в упомянутых выше городских стенах ведут к Москве-реке, текущей близ самых стен, через которую наведён плавучий мост, сплочённый из отёсанных дубовых брусьев; на нём каждый день, бывало, видишь многое множество женщин с бельём, а по праздникам и воскресеньям множество купающихся мужчин.
На обратном пути
Отобедав, мы были здесь принуждены переезжать по плавучему, тогда ещё не доделанному мосту чрез р. Борисфен. При переезде тяжёлые повозки так его затопили, что до половины погрузились в воду; а чтобы какая-нибудь повозка не опрокинулась, гайдуки должны были её поддерживать, так что все мы переехали все-таки благополучно, и в оставшуюся часть дня одолев на 3 милях 13 гатей, переночевали в Воиновщине 3-го сентября...
После обеда мы направились к Литве. Чтобы скорей доехать, назначенные из г. Смоленска новые провожатые с приставом повели нас другой дорогой1. Мы переехали деревянный, хорошо укреплённый мост на р. Борисфене близ самых городских стен, миновав довольно высокую гору.
Источник: [17.168]
Комментарии
Статья № 20
Самуил Маскевич, 1594–1621
(1611). В
Источник: [17.173]
Статья № 21
Окладная расходная роспись денежного и хлебного жалованья за 1681 год
Великаго государя царя и великаго князя Феодора Алексеевича, всея великия и малыя и белыя России самодержца, денежнаго и хлебнаго жалованья, и кормов, и сукон на Москве и в городах всяких чинов людям, оприч ружников, по сметным спискам, каковы снесены к смете его великаго государя казны, в нынешнем во 189 году по окладу.
В городех, которые ведомы в приказе Большаго Дворца:
Дмитровских прудов плотинных дел подмастерьям и сторожам 9 человек 27 руб. Хлеба 10 человекам 34 четьи и пол 2 четверика ржи, овса тож.
В Большом Приходе:
Плавучих мостов мостовщикам 70 руб.
Источник: [17.170]
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2023