Встарь > Разделы и темы > Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта > Гидротехнические строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы... > Славяне и российские этносы (XVI век) > Комментарии к статье №8
Комментарии к статье №8, Владимирский летописец
22. Ремёсла и промышленность: политехнический музей сайта
22.3. Гидротехнические строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы.... Славяне и российские этносы (XVI век)
Внимание! Здесь может быть Ваша реклама: баннер или гиперссылка. Контакты по E-mail
Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь Канал в Яндекс.Дзен >>
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2021
▲ Наверх
Редактор сайта (23.01.2020 14:51:13)
Уж не для того ли возводились дамбы в нижнем течении Неглинки, чтобы повысить уровень её вод в точке, где сегодня находится начало пути к Мавзолею Ленина? — С тем, чтобы из поднятого стока Неглинки забрать часть её вод для наполнения рва перед стеной Кремля, в которой сейчас встроенное кладбище располагется? То есть напротив Краснйо площади.
И это — факт, что Кремль одно время был островом,"огороженным реками: Москвой-рекой, Неглинкой и её искусственным каналом вдоль Красной площади. А второй водный заслон для супостатов — река Яуза.