Встарь > Разделы и темы > Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта > Гидротехническое строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы... > Славяне и российские этносы (XVI век) > Комментарии к статье №7
Комментарии к статье №7, Лицевой летописный свод Ивана Грозного (Царь-Книга)
22. Ремёсла, промышленность второго и последующих переделов. Политехнический музей сайта
22.3. Гидротехническое строительство: мосты, порты, гати, паромы, мельницы.... Славяне и российские этносы (XVI век)
Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь Канал в Яндекс.Дзен >>
ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»
© Lifeofpeople.info 2010 - 2022
▲ Наверх
Редактор сайта (2.11.2021 13:08:38)
Этот Великий мост в Великом Новгороде в летописном своде отстраивали несколько раз. Именно отстраивали, а не чинили.
Руку к его постройке приложил и Аристотель Фиораванти — архитектор и строитель главного собора Московского Кремля.
Вопрос.
Тогда о каком Великом мосте через Волхов упоминается в корпусе ПСРЛ аж чуть ли не со времён Адама?
Хотя, конечно же понятно, что мост хоть и на дубовых сваях, хоть и с защитой опор, но это не современные технологии. И конструкция рано или поздно приходила в полную негодность с необходимостью капитального ремонта, или даже полной замены.
Но не через каждые же 10–15 лет (по данным Царь-книги)!
#гидротехническое_строительство #мосты #порты #гати #паромы #мельницы #запруды #технологии_строительства #наука #экономика #образование #ремесленники #история #подлоги_истории #интересные_факты