▲ Наверх


Встарь, или Как жили люди


Гравюра
Искать: статьи комментарии автора источники

Встарь → Разделы и темы → Дела лихие и греховные. Противодействие правом → Воровство, коррупция → Славяне и российские этносы (XIX век) → Комментарии к статье № 16

Комментарии к статье № 16, П. А. Кропоткин, †1921

17. Дела лихие и греховные. Противодействие правом
17.3. Воровство, коррупция. Славяне и российские этносы (XIX век)

Редактор сайта (13.03.2018 09:53:03)

Дело в том, что как только закончился «инкубационный» 2-х-летний период после 1861 года, после которого крестьянам уже было можно реально выкупать землю у помещиков, ряд ушлых олигархов протащили через царя Александра II в семнадцати приложениях к Манифесту об отмене крепостного права кучу «странных» дополнений и поправок. Благодаря чему с 1863 года Россия начала переживать взрывной рост личных капиталов, примерно так же как и в 90-е годы XX века. — Далеко не все, но многие очень даже хорошо наварили на продаже крестьянам земли втридорога против её номинальной цены!

К 1906 году крестьяне заплатили помещикам 1 млрд 571 млн рублей выкупа за земли, стоившие 544 млн рублей. Таким образом крестьяне фактически, и только официально (с учётом процентов по кредиту) уплачивали тройную сумму (по статистическим отчётам правительства). Реальность же была куда суровее. Мягко говоря.

Но куда было магнатам вкладывать свои новые капиталы в XIX веке? Как можно было их приумножить? — Вот тут-то очень кстати и подвернулся бум строительства железных дорог и телеграфных линий. Соответственно, уровень коррупции взлетел до невообразимых масштабов, поразив всю верхушку власти. Жадность даже довела до ручки одного из отпрысков царствующей фамилии!
Но истинным бриллиантом в коррупционной короне Российской империи стало строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД).

C 1897 года началась самая грандиозная промышленно-финансовая афера графа Витте — строительство КВЖД: в противлении всем здравым голосам России, призывавших строить Транссиб вдоль Амура, Витте с царём-Николашкой решили строительством КВЖД оттяпать земли Китая, на которые шибко претендовала и Япония, разворошив тем «ящик Пандоры» на Востоке!
В итоге в Маньчжурию Россия закопала несколько своих годовых бюджетов, во многом распиленных тогдашними магнатами почти до основания. Экономика Дальнего Востока России не получила ничего, а экономика Китая и Генштаб Японии (для транспортировки 11 дивизий в Россию во время Гражданской войны) — всё.
Аппетиты подрядчиков строительства КВЖД и «обеспечивающих» банкиров были одного порядка с казнокрадами космодрома «Восточный» в веке XXI. Но так как профсоюз олигархов (РСПП) — уже давно закрытый клуб, — ребят с «Восточного» принять почётными членами в этот клуб уже не могли, а потому посадили. В отличие от магнатов России, — тех, кто нагрел руки на строительстве КВЖД, на играх с акциями и на ремонте дороги после происков якобы ОПГ китайских повстанцев во время революции боксёров. Эти русские «герои» благополучно зажили потом во Франции и США.
Ну, ничего нового!

Мы в который раз имеем возможность убедиться в цикличности истории, сравнивая годы правления Романовых XIX–XX и Санкт-Кремлёвских конца XX — начала XXI века. Мало меняются как ситуации, так и нравы магнатов.



Пользовательское соглашениеО сайтеОбратная связь

ПОБЕДИТЕЛЬ ИНТЕРНЕТ-КОНКУРСА «ЗОЛОТОЙ САЙТ»
Победитель XIII Всероссийского интернет-конкурса «Золотой сайт» в номинации «Познавательные сайты и блоги»Победитель интернет-конкурса «Золотой сайт»

© Lifeofpeople.info 2010–2018

0,096